Giúp các bạn hiểu sự khác biệt giữa cầu thang và những cánh cổng.

Các van cầu, van cổng, van bướm, van kiểm tra và van bóng đều là những thành phần điều khiển thiết yếu trong các hệ thống ống khác nhau. Mỗi van có bề ngoài, cấu trúc và chức năng khác nhau. Tuy nhiên, có vài điểm tương đồng với các van dừng và van cổng. Cùng lúc đó, họ đều có chức năng đột nhập trong đường ống. Những người không tiếp xúc nhiều với van sẽ làm rối loạn hai loại van. Nếu quan sát cẩn thận, các van địa cầu và van bao cũng khác hẳn.

1. Sự khác biệt giữa van địa cầu và van cổng trong cấu trúc

(1) Sự chọn nên được chú ý khi khoảng cách lắp đặt bị hạn chế. Do áp suất trung bình, các van cổng có thể đóng chặt với bề mặt niêm phong để đảm bảo không có sự rò rỉ. Khi mở và đóng cửa, van nhân và bề mặt niêm phong chỗ ngồi luôn được chạm vào nhau và cọ xát vào nhau, kết quả là bề mặt niêm phong rất dễ bị che. Khi các van cổng đóng gần như, sự khác biệt áp suất giữa phía trước và phía sau của đường ống rất lớn, làm tăng áp suất nghiêm trọng trên bề mặt niêm phong. Những cái van

(2) có cấu trúc phức tạp hơn van nóc. Trong trường hợp có chức năng tương tự, các van cổng còn cao hơn nhưng ngắn hơn các van địa cầu. Ngoài ra, van cổng có thể được chia thành các thân cây đang nổi và các thân không vươn lên. Tuy nhiên, các van địa cầu không được phân loại này.

2. Sự khác biệt giữa van cầu và van cổng trong các nguyên tắc hoạt động

(1) Các thân bậc sẽ tăng lên khi mở ra và đóng các van trên cầu .B. Khi quay bánh tay, chúng sẽ xoay và nâng van cùng với các van. Tuy nhiên, với các van cổng, cần phải xoay bánh tay để van giật di chuyển lên xuống, và vị trí của bánh tay vẫn không thay đổi. (2) Chúng có tỉ lệ dòng chảy khác nhau. Các van cửa phải được mở hoàn to àn hoặc đóng hoàn toàn khi các van địa cầu không cần thiết. Các van trên cầu đã chỉ định hướng vào và ra trong khi các van cổng không có hướng. Những cái van

(3) cửa chỉ mới mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn. Cánh cổng càng mở và đóng, thì thời gian mở và đóng càng dài. Các van van van van chuyển động nhỏ hơn nhiều, và có thể dừng lại ở một nơi nhất định trong quá trình điều chỉnh dòng chảy. Tuy nhiên, van cổng chỉ có thể được dùng để cắt, và nó không có các chức năng khác.

3. Sự khác nhau giữa van cầu và van cổng trong khả năng

(1) Van cầu có thể được dùng cho việc ngắt và điều chỉnh dòng. Các van địa cầu có độ kháng cự khá lớn, và rất khó mở và đóng. Tuy nhiên, khoảng cách giữa van và bề mặt niêm phong rất ngắn, nên các nét mở và đóng rất ngắn.

(2) Vì

chỉ có thể mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, sức chịu đựng của vật thể trong kênh van cơ thể gần như bằng không. Do đó, mở và đóng các van cổng sẽ tiết kiệm rất nhiều công sức. Tuy nhiên, cánh cổng cách xa với bề mặt niêm phong, và thời gian mở và đóng của nó rất dài. 4. Cài đặt và luồng các van địa cầu và van chì (1) Hiệu ứng của van cổng ở cả hai hướng đều giống nhau. Không có yêu cầu về hướng dẫn dẫn vào và ra để lắp đặt, và phương tiện có thể chảy theo cả hai hướng. Những van trên cầu phải được lắp cẩn thận dưới hướng được chỉ định bởi mũi tên trên van. Những cái van

(2) nằm thấp và cao hơn, chúng có các đường ống rõ ràng không nằm trên cùng một đường ngang. Đường chảy của van cổng nằm trên đường ngang. Những cái vòi van lớn hơn những cái ống van.

(3) Khi mở hoàn toàn các liệu pháp lưu, các van cổng có các kích thước nhỏ, trong khi các van cầu có các cự li lớn. Độ kháng cự của van cổng bình thường khoảng 0.08~0.12, và chúng có một lực mở và đóng nhỏ, và trung bình có thể chảy theo hai hướng. Độ chịu đựng của van địa cầu bình thường là 3-5 so với các van cổng. Khi mở và đóng, cần phải đóng cửa để đạt được hiệu ứng niêm phong. Những lõi van van bao quanh chỉ chạm vào các bề mặt niêm phong khi chúng hoàn toàn đóng, thế nên các bề mặt niêm phong có vết xước nhỏ. Do sự chảy rất lớn của lực chính, cần phải chú ý đến việc điều chỉnh cơ chế điều khiển mô-men xoắn của các vận động các van địa cầu.

(3) Có hai phương pháp lắp đặt các van địa cầu. Một trong các phương pháp là phương tiện có thể nhập từ bên dưới lõi van. Điểm thuận lợi là cái vỏ không phải chịu áp lực khi van đóng, nó có thể kéo dài sự sống hoạt động của cái thùng. Cái thùng cũng có thể được thay thế khi ống phía trước van bị áp suất. Điều xấu là các mô-men xoắn của van này rất lớn, khoảng một lần so với các lực lượng thượng lưu. Các lực trục trên van khí rất lớn, và van rất dễ bị bẻ. Do đó, phương pháp này thường chỉ áp dụng cho van cầu đường kính nhỏ (dưới DNS). Đối với van địa cầu phía trên DNS, phương pháp mà vật trung tiện đi vào từ trên phải được chọn. Bất lợi của phương pháp mà phương tiện đi vào từ trên là đối nghịch với phương pháp mà phương tiện đi vào từ dưới.

Tin liên quan

Vali công nghiệp liên kết

Dùng công tắc thép gai điện (Flat Bonnet)

Kiểu sò Thờ bởi sắt không vươn ra van ẩm ướt

Bộ lọc ống thép gai Y

Đạn cáp điện cao su

Bắt đầu làm bạn tình với MstmLand

Muốn biết thêm 